Bộ sên cam BMW B48 INA

Mã SP:559 1007 32

Bộ sên cam BMW B48 INA
Bộ sên cam BMW F30 B48
Bộ sên cam BMW G30 520i
Bộ sên cam BMW G12 730Li
Bộ sên cam BMW X1 20i B48

Mã phụ tùng:
559 1007 32
Made in China, Schaeffler INA

Bộ này gồm có:

Nhông cam hút (Made in Romania)
Nhông cam xả (Made in Romania)
Sên cam
Nhông trục cơ
Ba tê sên cam - s13
Ba tê sên cam - s9
Ba tê sên cam - s10
Tăng sên cam - số 11
Sên bơm nhớt
Tăng sên bơm nhớt
Ba tê bơm nhớt -s4
Ba tê bơm nhớt -s5
Tuýp mỡ ráp máy

Ứng dụng:
BMW lắp cho động cơ B48
BMW F30 LCI 320i
BMW F30 LCI 330i
BMW F34 GT LCI 320i
BMW F33 LCI 420i
BMW F36 GC LCI 420i
BMW F36 GC LCI 430i
BMW X3 G01 20iX
BMW X3 G01 30iX
BMW X4 G02 20iX
BMW G12 730Li
...

(Lưu ý: ứng dụng này chỉ dùng để tham khảo, để kiểm tra sản phẩm này đúng cho xe của bạn, hãy gửi chúng tôi số khung xe hoặc sổ đăng kiểm)

Bộ sên cam BMW B48 INA

Phụ tùng khác cho xe BMW B48

-------------------------------------------------------------------------

GIẢI PHÁP THAY THẾ ĐỒNG BỘ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG CAM ĐỘNG CƠ Ô TÔ

Hệ thống dẫn động cam (Timing Chain System) đóng vai trò là "trái tim" điều phối nhịp nhàng chu kỳ nạp - xả của động cơ. Tuy nhiên, sau mốc 80.000 – 100.000km hoặc 5–7 năm sử dụng, dưới tác động của nhiệt độ vận hành cao và ma sát liên tục, toàn bộ hệ thống này sẽ bắt đầu xuất hiện sự hao mòn cơ khí tất yếu.

Nhiều trường hợp để tiết kiệm chi phí trước mắt, người dùng thường có xu hướng chỉ thay thế đơn lẻ sợi sên cam hoặc cục ty tăng sên. Về mặt kỹ thuật chuyên sâu, đây là một sai lầm tiềm ẩn rủi ro rất cao, dễ dẫn đến hiện tượng "phá hủy dây chuyền" (Domino effect):

Sự sai lệch biên dạng ăn khớp:
Khi sợi sên cam cũ bị giãn, nó đã vô tình làm mòn các răng của nhông cam (bánh răng) và cày thành các rãnh sâu trên ba tê (thanh đỡ) theo đúng biên dạng sai lệch đó. Nếu lắp một sợi sên mới tinh lên một hệ thống nhông và ba tê đã mòn, diện tích tiếp xúc sẽ không đồng đều. Sợi sên mới sẽ phải chịu lực vặn xoắn và ma sát cục bộ cực lớn, dẫn đến việc nó sẽ nhanh chóng bị giãn và hư hỏng trở lại.

Hiểm họa từ ba tê (Thanh đỡ sên) bị "lão hóa nhiệt":
Các thanh ba tê thường được làm bằng vật liệu nhựa tổng hợp. Sau nhiều năm ngâm trong môi trường dầu máy ở nhiệt độ cao, vật liệu này sẽ bị lão hóa và trở nên cực kỳ giòn. Dù có thay sên và ty tăng mới, dao động trong lúc vận hành vẫn có khả năng đánh gãy các thanh ba tê cũ này. Mảnh nhựa vỡ rớt xuống đáy cắc-te sẽ gây nghẹt lược nhớt, làm mất áp suất dầu bôi trơn và có thể dẫn đến lột dên, lột miểng.

Ty tăng cam (Tăng xích) tụt áp:
Ty tăng hoạt động dựa trên lực đẩy lò xo và áp lực dầu nhớt. Sau một thời gian, phốt chặn bên trong ty tăng bị dão, không thể giữ áp suất ngay khi vừa khởi động (lúc bơm nhớt chưa kịp đẩy lên). Điều này gây ra tiếng gõ lạch cạch khó chịu buổi sáng (Chain slap), khiến sên vung vẩy mạnh – nguyên nhân trực tiếp dẫn đến hiện tượng nhảy mắt sên (trượt cam).

Với các thế hệ động cơ hiện đại có tỷ số nén cao, chỉ cần nhảy sai 1-2 mắt sên sẽ làm sai lệch góc pha cam, gây rung giật máy, hao xăng và báo lỗi Check Engine liên tục. Nếu đứt sên hoặc trượt nặng, piston sẽ đụng cong su-páp, buộc phải cẩu máy đại tu với chi phí vô cùng đắt đỏ.

Để giải quyết triệt để vấn đề này, các kỹ sư cơ khí ô tô luôn khuyến cáo sử dụng Bộ kit hệ thống cam đồng bộ hoàn chỉnh. Bằng việc thay thế cùng lúc toàn bộ cụm chi tiết (Sên cam, Ty tăng, Ba tê/Thanh đỡ), xế yêu của bạn sẽ đạt được những lợi ích sau:

Lợi ích kỹ thuật khi thay trọn bộ hệ thống cam:

Khôi phục 100% độ chuẩn xác của góc pha cam: Giúp động cơ lấy lại sức mạnh nguyên bản, chân ga nhạy, đốt cháy nhiên liệu triệt để và xóa dứt điểm các mã lỗi liên quan đến cảm biến vị trí trục cam.

Triệt tiêu tiếng gõ xích cam khi khởi động nguội: Ty tăng mới kết hợp cùng ba tê và sên mới tạo ra độ căng hoàn hảo, dập tắt mọi dao động thừa, giúp máy nổ êm ái như lúc mới xuất xưởng.

Tối ưu tuổi thọ vật liệu (Zero-tolerance): Sự ăn khớp hoàn hảo giữa các chi tiết mới 100% giúp phân bổ đều lực ma sát, chống mài mòn cục bộ và kéo dài tối đa chu kỳ bảo dưỡng tiếp theo.

Tiết kiệm tối đa chi phí tháo lắp: Việc tháo lắp mặt đầu động cơ đòi hỏi rất nhiều thời gian và tiền công thợ. Thay thế đồng bộ trong một lần hạ máy là giải pháp thông minh giúp chủ xe và gara loại bỏ hoàn toàn rủi ro phải tháo ra lắp vào nhiều lần.

-> Việc thay đấu bộ nguyên kit hệ thống cam không đơn thuần là một lựa chọn nâng cấp, mà là giải pháp kỹ thuật bắt buộc để phục hồi hiệu suất và bảo vệ khối động cơ của bạn khỏi những hư hỏng nặng nề về sau.

-------------------------------------------------------------------------

Thông tin liên hệ:

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG Ô TÔ XE MÁY TÂY NAM

Địa chỉ: 188/11 Cao Đạt, phường Chợ Quán, TP. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0944.708788

Email: dat.tq@phutungtaynam.net

-------------------------------------------------------------------------

GỌI NGAY - 0944 708 788 - 0933 949 688
ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ CHẤT LƯỢNG VỚI MỨC GIÁ TỐT NHẤT

PHỤ TÙNG TÂY NAM

Địa chỉ: 188/11 Cao Đạt, Phường Chợ Quán, TP. Hồ Chí Minh
Email: dat.tq@phutungtaynam.net - Điện thoại: 028 2233 8788