Hệ thống nhiên liệu: các biểu hiện hư hỏng, cách phòng ngừa và giải pháp

Ngày đăng: 28-12-2018

7,063 lượt xem

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU: CÁC BIỂU HIỆN HƯ HỎNG, CÁCH PHÒNG NGỪA VÀ GIẢI PHÁP

NHỮNG BIỂU HIỆN HƯ HỎNG TRONG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Động cơ khó khởi động: động cơ không đốt cháy vì bơm xăng không hoạt động.
Xe đang chạy đột nhiên chết máy. Để máy nguội động cơ khởi động lại bình thường.
Tạo tiếng ồn lớn khi hoạt động.
Hoạt động cầm chừng không ổn định.
Ì (lì) máy: động cơ ì ngay sau khi khởi động vì bơm xăng không hoạt động, hoặc động cơ ì khi đạp ga tăng tốc.
Khả năng lái kém: tăng tốc không nhạy do lưu lượng xăng không đủ; áp suất xăng yếu làm động cơ không thể đạt công suất tối đa ; động cơ kích nổ; hoặc có tiếng gõ bất thường.

CÁCH PHÒNG NGỪA VÀ GIẢI PHÁP

Điều quan trọng là phải chẩn đoán chính xác trước khi thay 1 bơm xăng mới. Bởi vì lý do thực sự gây lỗi trong hệ thống nhiên liệu có thể là một chi tiết khác, không phải do bơm xăng: ví dụ như lọc thô bị nghẹt, lọc tinh đã quá bẩn (do xăng bẩn, hoặc lâu quá không thay) đồng hồ báo nhiên liệu hỏng hoặc do mức xăng trong thùng quá thấp. Để giảm những vấn đề trong hệ thống nhiên liệu thì:

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU: CÁC BIỂU HIỆN HƯ HỎNG, CÁCH PHÒNG NGỪA VÀ GIẢI PHÁP
Lọc xăng thô bị nghẹt (nguồn: internet)

Lọc xăng tinh đã quá dơ (nguồn: internet)

Bơm xăng và hệ thống nhiên liệu phải được kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên. (Ví dụ thay lọc xăng chất lượng tốt, đúng thời hạn khuyến cáo)
Không nên chạy xe đến mức xăng xuống gần cạn thùng. Do bơm xăng trong thùng được làm mát và bôi trơn bằng xăng nên mức xăng xuống quá thấp cũng làm ảnh hưởng đến khả năng giải nhiệt và độ bền của bơm.

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU: CÁC BIỂU HIỆN HƯ HỎNG, CÁCH PHÒNG NGỪA VÀ GIẢI PHÁP
Cần giữ mức xăng từ nửa thùng trở lên để bơm xăng được bền (nguồn: internet)

Cần quan tâm đến chất lượng xăng & chỉ số octan.
Lọc xăng phải được kiểm tra đều đặn và thay thế đúng thời hạn khuyến cáo của nhà sản xuất. Nên thay lọc xăng loại tốt. Các hãng ô tô khuyên nên thay lọc xăng mỗi 40.000km và lọc dầu diesel mỗi 20.000km.
Các ống xăng và các giắc nối điện cần được kiểm tra định kỳ xem có bị nứt, chảy xăng hoặc các hư hỏng khác.
Khi thay bơm xăng, nên đảm bảo hệ thống nhiên liệu được vệ sinh sạch sẽ và thùng xăng không đóng cặn. Để tăng tuổi thọ bơm xăng, nên thay lọc xăng cùng lúc với bơm xăng. Trên một số loại bơm xăng đời mới, lọc xăng được lắp cùng với bơm xăng, nên khi thay bơm xăng thì chúng ta buộc phải thay cả bơm và lọc xăng mới, giúp đảm bảo độ bền cho bơm.